Az automata olajozott acélcső keresztmetszete ovális.

A nagy sebességgel a gépre ható terhelést ütőterhelésnek nevezzük, és a fémnek az ütközéses terheléssel szembeni ellenállóképességét az ütésállóságnak nevezzük. Autó olajozott acélcső teljesítménymutató Az analitikai szilárdság a fémadatok károsodásának jellegére utal statikus terhelés alatt. A motoros olajozott acélcső azért működik, mert szakítószilárdság, tömörítés, hajlítás, nyírás stb., és erőssége szakítószilárdságra, tömörítési szilárdságra, hajlítószilárdságra, nyírószilárdságra és így tovább.

A dummy cső és az alsó cső keresztbordái vékonyak és alacsonyak, és gyakran feltöltődnek és elégedetlenek. Ennek az az oka, hogy a gyártónak nagy negatív toleranciát kell elérnie, a hulladék első néhány passzjának csökkenése túl nagy, a vas típusa kicsi, és a lyuk típusa nem teljes. Az Automotive Oiled Steel Tube keresztmetszete ovális. Ennek oka az, hogy a gyártóknak csökkenteniük kell a nyomást a hulladékdob elején az adatok mentése érdekében. Az Automotive Oiled Steel Tube erőssége nagymértékben csökken, és nem felel meg az Automotive Oiled Steel Tube követelményeinek.

Az Automotive Oiled Steel Tube adatai sok szennyeződést tartalmaznak. Az acél alacsony sűrűségű és gyenge méretű, ezért mérhető és ellenőrizhető vernier nélkül. Az autóipari olajozott acélcső belső átmérőjét az oka miatt megrázzuk; az acél hőmérséklete instabil, és a yin és a yang külső acél összetétele egyenetlen. Az egyszerű felszerelés miatt az alap erőssége alacsony, és a malom nagyra ugrik.

A prémium autóipari olajozott acélcső védjegye és nyomtatása viszonylag egységes. Ha az autóipari olajozott acélcső átmérője 16 vagy nagyobb, a két védjegy közötti távolság nagyobb, mint az IM. Az Automotive Oiled Steel Tube hosszanti bordái általában hullámosak. Mivel a megszemélyesítés és a gyengébb csövek gyártója nem vezetett, a csomagolás mindkét oldalon viszonylag laza és ovális volt.